自1997年以来，柯林斯堡现有的土地使用法规就没有进行过重大更新。在过去的25年里，随着社区的发展和需求的变化，我们的发展法规也需要与时俱进。经过两年的公开过程，纽约市修订了《土地使用法》，并提出了五项指导原则:

1. 增加住房总容量(市场价格和经济适用房)，并为受契约限制的经济适用房制定市场可行的激励措施

2. 让更多人负担得起，特别是在高频过境和生长区域附近

3. 允许更多样化的住房选择这符合现有的背景

4. 使代码更易于使用和理解

5. 提高可预测性发展审查的过程，特别是对住房

此外，该市最近的几份长期规划文件建议对旧的LUC进行修改，以更好地满足该市的目标。这些计划包括:

• 城市规划(2019)，城市未来10-20年综合规划;
• 房屋策略计划(2021年)，该计划旨在促进城市的愿景，即柯林斯堡的每个人都可以拥有他们负担得起的健康、稳定的住房;
• 我们的气候未来(2021)，同时解决气候、能源和废物目标的综合计划，同时提高我们社区的公平性和复原力;和
• 运输总体规划(2019)。

修订后的土地开发中心旨在补充城市现有的规划文件。

不。部分功能区的许可用途清单和具体开发标准发生了变化，3个功能区的名称发生了变化。然而，该城市的任何房产的分区指定都没有改变。

随着社区需求的发展，社区会随着时间的推移而变化，我们柯林斯堡社区的每个部分都可以发挥作用。更新后的法规旨在确保人们热爱社区的品质保持不变，同时也有助于解决我们面临的住房挑战。最终的目标是为每位柯林斯堡居民创造更多高质量的住房选择。

复式公寓、小公寓/联排别墅和附属住宅单元(adu)可以在不改变社区特征的情况下增加住房选择。在许多柯林斯堡社区，包括老城地区，已经有2-4个单元的建筑，与单单元住宅几乎没有区别。

更新后的代码现在允许所有住宅区的附属住宅单元。一些以前只允许单单元独立住宅(RL, NCL/OT-A)的区域现在允许双单元和小(最多3个单元)公寓/联排别墅风格的建筑，只要其中一个单元被留出作为经济适用房(至少99年)。仍有几个低密度住宅区需要大地段(RUL, RF)。个别物业及社区的分区资料可在此查阅:https://gisweb.fcgov.com/HTML5Viewer/Index.html?Viewer=FCMaps&layerTheme=Zoning%20Districts

高密度住宅类型，如中型和大型公寓楼，被划分为商业区，大型未开发地区，以及沿主要交通走廊，如市中心，学院大道/梅森走廊和校园西部。

住宅的停车要求也发生了变化。有关停车要求的更多信息，请参阅下面更详细的FAQ。

下表总结了新规下各住宅小区的变化:

此次更新不改变与历史保护相关的现有要求;自然资源保护;公园、休憩用地及小径的要求;景观美化和树木保护;邻域兼容性标准;基础设施要求和工程设计标准;交通管制;以及其他与住房开发无关的开发标准。开发项目必须满足所有适用的代码要求，才能获得批准。新《土地开发条例》第5条规定了从现行条例中沿袭下来的一般开发标准://www.akmobility.com/housing/files/the-land-development-code_as-adopted-on-1st-reading_with-3-additional-highlighted-edits..pdf?1666729747

公众参与对发展检讨程序仍然至关重要。更新后的守则鼓励并确保公众有机会尽早参与同时缩短了住房项目的审批时间。所有项目必须符合规范中的要求才能获得批准。新发展项目的检讨程序包括:

• 基本发展检讨(BDR) -不举行公开听证会，由工作人员作出决定
• 第一类-公开听证，听证官决定
• 类型2 -社区会议和公开听证会，规划和分区委员会的决定

在许多地区，住房项目现在都要接受基本发展审查程序。虽然流程已经简化，但这与新的建筑和设计标准相结合，对业主、邻居和开发商来说更清晰、更可预测。新的要求定义更明确，主观性更弱，限制了金融城工作人员在审查项目时的自由裁量权。

公共通知程序没有变化。黄色的“开发审查中”标志、邮寄通知、“本周开发审查”电子邮件通讯和其他通知流程保持不变。同样，目前的上诉程序也没有改变。如果对基本发展审查的决定提出上诉，将引发规划与分区委员会的公开听证会，他们的决定也可以上诉到市议会。

当一个新的发展项目提交给城市审查时，一个黄色的“审查中的发展”标志将张贴在物业上。有关新项目的信息也将包括在“本周发展回顾”通讯中，任何人都可以在这里订阅://www.akmobility.com/developmentreview/weekreview．

任何对开发项目有疑问、顾虑或评论的人都可以随时向我们提交devreviewcomments@fcgov.com．此网页亦列出检讨计划的城市规划师及申请人的联络资料://www.akmobility.com/developmentreview/proposals/．至少在决定(工作人员级别的决定或公开听证会)前2周，通知函将被邮寄给项目800英尺内的所有业主。公众意见由提交申请时起至作出决定之日止。

在基本发展审查项目的情况下，决定以书面形式发布，并将该决定的通知邮寄给申请人、相邻的业主和任何在决定之前提供书面意见的人。

如果有人想对基本发展审查的决定(批准或拒绝)提出质疑，他们可以在决定作出之日起14天内提出上诉。该项目随后将提交给规划与分区委员会进行全面听证会。规划与分区委员会的决定随后可向市议会提出上诉。上诉的费用是100美元。

不。关于房产在何处以及如何用作短租的限制(例如，AirBnB, VRBO)并没有随着新法规的实施而改变。

了解更多关于短租的信息

不。该规范更新不包括与占用限制或额外占用房屋的审批流程相关的任何更改。目前正在进行一个单独的项目，以探索占用法规和租赁注册/许可计划的潜在变化。

了解更多关于U+2的知识

附属住宅单元(ADU)是与主要住宅相关的独立生活空间。adu有两种类型:附加的(在主要住宅内部，如地下室公寓)和分离的(在单独的建筑中，如马车房)。

对于那些想和大家庭住在一起、有地方给看门人住、或者出租一个单元来补贴收入的人来说，adu是一个重要的住房选择。

adu以前并不是规范中定义的建筑类型。取而代之的是，在三个老城区(NCL, NCM, NCB)超过10,000或12,000平方英尺的土地上，允许建造“马车房”。除了只能在大片土地上使用外，马车房还需要举行公开听证会。在LMN区域，可以在一块土地上建造多座房子，但第二座房子必须有自己的公用设施，因为它被视为独立的主要住宅。

更新后的法规允许在所有住宅和混合用途区域使用adu。在某些地区，附加的adu可能比独立的adu更可行，这取决于公用事业、车辆和紧急服务的可及性。

附加adu被限制在主要住宅的45%平方英尺内，除非它们位于地下。独立的adu被限制在600平方。英尺或1000平方英尺英尺，取决于主要住宅的大小。

代码更改的范围仅集中在对实际代码语言的修订上。影响费金额，救济等不属于这一特殊努力的一部分。尽管如此，伦敦金融城确实会定期修订资本影响费用。关于经济适用房费用减免的讨论最好在下次费用更新时分享。

当一个新的发展项目提交给城市审查时，一个黄色的“审查中的发展”标志将张贴在物业上。有关新项目的信息也将包括在“本周发展回顾”通讯中，任何人都可以在这里订阅://www.akmobility.com/developmentreview/weekreview．

任何对开发项目有疑问、顾虑或评论的人都可以随时向我们提交devreviewcomments@fcgov.com．此网页亦列出检讨计划的城市规划师及申请人的联络资料://www.akmobility.com/developmentreview/proposals/．至少在决定(工作人员级别的决定或公开听证会)前2周，通知函将被邮寄给项目800英尺内的所有业主。公众意见由提交申请时起至作出决定之日止。

在基本发展审查项目的情况下，决定以书面形式发布，并将该决定的通知邮寄给申请人、相邻的业主和任何在决定之前提供书面意见的人。

如果有人想对基本发展审查的决定(批准或拒绝)提出质疑，他们可以在决定作出之日起14天内提出上诉。该项目随后将提交给规划与分区委员会进行全面听证会。规划与分区委员会的决定随后可向市议会提出上诉。上诉的费用是100美元。

新法规包括两个与停车有关的变化:

• 在多单元开发项目中，单间、一居室和两居室的停车位需求减少
• 高度奖励和停车减少被用来激励商业、高密度住宅和混合用途区域的经济适用房

下表总结了最新的停车要求。

复式和多单元住宅

土地使用条例应与社区的需要相一致。更新后的代码通过为所有年龄和能力的人增加住房与安全、负担得起、高效和方便的交通选择之间的联系，支持该市2019年的交通总体规划。主要走廊沿线住房容量的增加也支持当前和未来运输线路的有效运营。

更新后的代码有助于减少我们的环境足迹，并通过促进工作、休闲活动、日常需求和交通选择相互靠近的发展方式，实现城市“我们的气候未来计划”中设定的目标。

土地使用和交通之间的联系尤其重要。交通运输约占我们社区温室气体排放的25%，预计到2030年将增加到45%。增加住房选择和战略性发展(或再开发)可以减少车辆行驶里程，实现替代交通选择，并支持城市未来交通网络的建设。

较小的住宅通常用电量更少，法规的变化鼓励在较小的规模上有更多的住房选择。这有助于实现电气化目标，并实现我们社区100%可再生能源的目标。最后，这些因素有助于提高我们社区的公平，通过降低与购买或租赁住房、公用事业和获得交通工具相关的成本。

在2021年11月、2022年2月和2022年6月举行的两轮安理会成员单独情况介绍和安理会工作会议为这一努力提供了信息。社区参与工作包括:

• 2021年秋季的四场信息发布会，探讨住房和人口趋势，学习“规划101”，采访柯林斯堡住房容量的行业专家，并探讨土地使用法规如何创造或限制住房选择
• 2021年10月与CSU公共审议中心举行三次互动输入会议，以深入挖掘社区希望通过代码更改解决的问题。每次对话都侧重于不同的社区类型，并探讨了可能影响住房容量、选择和负担能力的土地使用法规。

• 一系列虚拟研讨会，讨论代码的初稿，并收集社区成员的输入
• 在两个月的时间里，每周的办公时间都有关于代码更新的个人对话
• 定期更新“本周发展回顾”、住房计划和规划与发展服务电子邮件通讯
• 在整个过程中接受在线和电子邮件评论
• 向顾问委员会、委员会和社区团体作简报，包括:规划和分区委员会、经济适用房委员会、经济咨询委员会、青年咨询委员会、高级咨询委员会、交通委员会、自然资源咨询委员会、历史保护委员会、经济适用房提供商(如住房催化剂、CARE住房、人类栖息地、邻里关系、高地社区土地信托)、妇女选民联盟、城市土地研究所、老年友好社区伙伴关系和柯林斯堡商会

• 一个由经济适用房供应商和社区成员组成的技术工作组，他们经常使用当前的规范或与之互动，包括来自住房催化剂、人类栖息地、市中心发展局、Studio S Architecture、BHA设计、Ripley设计、汤普森节俭开发、CBRE和城市经济咨询委员会的代表

此外，由于修订后的《土地开发法》是为了满足其他城市的长期规划而编写的，因此土发局还包括了在这些努力过程中提供意见的数千名居民的意见。

科罗拉多州第123号提案于2022年11月被选民通过。该提案将部分所得税收入用于资助住房项目，包括“经济适用房融资项目将降低租金，为经济适用房开发购买土地，为租客建造资产，支持经济适用房所有权，为无家可归者提供服务，并支持地方规划能力。＂

为了获得123号提案设立的资金，市政当局需要承诺每年增加3%的经济适用房库存，并创建一个“快速通道”程序，在90天内批准经济适用房开发。

 新的土地开发公司通过以下方式帮助柯林斯堡满足第123号提案的要求:

• 为4500多套经济适用房创造产能，经济适用房存量增加近200%
• 通过“基本发展检讨”(BDR)程序，加快房屋发展的检讨程序
• 增加激励措施，如减少停车、增加高度或提高经济适用房的密度，以鼓励开发更多受契约限制的单位

• 需要99年的负担能力，这样几代人都可以从负担得起的稳定住房中受益

一个开发项目要符合经济适用房的资格，就必须以特定的收入门槛(或低于)出租或出售。负担能力水平是基于地区收入中位数，或AMI。目前柯林斯堡地区收入中位数水平为:

一个项目要被纽约市视为“经济适用房项目”，必须符合以下标准:

租赁单位:

• 10%的单位以60%的AMI租金租用;或

• 20%的单位以80%的AMI租下

出售:

• 10%的单位销售80% AMI;或

• 20%的单位以100% AMI销售

这些单位必须保证以相同的负担能力水平出售或出租至少99年，才有资格成为经济适用房。这个“负担能力期限”从以前的最低20年改变了。